波克蘭馬達(dá)MS18-2-G11-G12-1410-0000

波克蘭MS02 MS05 MS08 MS11 MS18 MS25 MS35 MS50 MS83 MS125系列液壓馬達(dá)，均為內(nèi)曲線滾柱液壓馬達(dá)體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出扭矩大，安裝方便，直接與行走輪轂或傳動軸連接。介質(zhì)為 乳化液 水乙二醇的低速大扭矩液壓馬達(dá)，經(jīng)過公司深入研究 市場驗(yàn)證，已經(jīng)取得巨大成功。歡迎 特殊行業(yè)群體用戶咨詢 了解！

1.提高工作油壓p
不僅可增大液壓馬達(dá)的輸出扭矩M
而且還可在功率不變的前提下，使液壓元件和和管路的尺寸相應(yīng)減小
但是也受到強(qiáng)度與密封等的條件限制，并給管理工作帶來不利的影響
2. 增大液壓馬達(dá)的容積
亦即提高液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量q，
可在工作油壓不變的情況下增大扭矩，而轉(zhuǎn)速則相應(yīng)較低，從而構(gòu)成低速大扭矩液壓馬達(dá)
一般認(rèn)為額定轉(zhuǎn)速低于500r／min即屬于低速馬達(dá)
高于500的屬于高速馬達(dá)
后者用于船舶甲板機(jī)械往往需要增加機(jī)械減速機(jī)構(gòu)
常用的低速大扭矩液壓馬達(dá)，主要有徑向柱塞式和葉片式等
徑向柱塞式密封性好，有利于提高油壓P，在結(jié)構(gòu)上也便于增大q值
葉片式雖也可借增大q的方法來提高扭矩，但密封性不如柱塞式，故多用于中、低壓場合。

寶馬格壓路機(jī)，行走馬達(dá)，行走減速機(jī)，法國波克蘭液壓馬達(dá)。MS液壓馬達(dá)的扭矩M決定因素；

MS系列馬達(dá)特點(diǎn)：
1、馬達(dá)規(guī)格覆蓋各應(yīng)用領(lǐng)域，排量范圍從0.2 L/r至15L/r。
2、模塊化概念，適應(yīng)多種應(yīng)用場合。
3、配置結(jié)構(gòu)不重復(fù)，各馬達(dá)模塊自由組合。
4、性能高，包括起動扭矩大，機(jī)械、容積效率高，噪音低，轉(zhuǎn)動慣量小。
5、靜液壓動力制動，馬達(dá)設(shè)計固有特點(diǎn)。
6、整體尺寸小，機(jī)器設(shè)計布置靈活。
7、低速性能好。

MS MSE MK系列結(jié)構(gòu)；
曲線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)大扭矩液壓馬達(dá)及易損零配件, 定子, 波浪圈 轉(zhuǎn)子, 缸體 ,轉(zhuǎn)子總成 ,缸體柱塞 ,滾珠 ,活塞, 配流軸, 配流器等
MS MSE MK系列波克蘭液壓馬達(dá)，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，功率比大，低速穩(wěn)定可靠。可根據(jù)用戶的使用配置多種 安裝連接形式。

煤礦可使用液壓液體；

內(nèi)曲線滾柱液壓馬達(dá)體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出扭矩大，安裝方便，直接與行走輪轂或傳動軸連接。介質(zhì)為 乳化液 低速大扭矩液壓馬達(dá)，經(jīng)過公司深入研究 市場驗(yàn)證，已經(jīng)取得巨大成功。
乳化液 水為介質(zhì)的液壓馬達(dá)工作壓力和額定壓力：
馬達(dá)入口油液的實(shí)際壓力稱為馬達(dá)的工作壓力，馬達(dá)入口壓力和出口壓力的差值稱為馬達(dá)的工作壓美。在馬達(dá)出口直接接油箱的情況下，為便于定性分析問題，通常近似認(rèn)為馬達(dá)的工作壓力等于工作壓差。
馬達(dá)在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力稱為馬達(dá)的額定壓力。馬達(dá)的額定壓力亦受泄漏和零件強(qiáng)度的制約，超過此值時就會過載。

成都億宇科技有限公司歡迎您的光臨！！！
   *： 趙弋哲 
電   話：189 8173 1702      028—6166 6821

傳   真：028-8679 7388     QQ:2782 365 128

我們優(yōu)勢代理銷售：

德國哈威（HAWE）、德國力士樂（REXROTH）、德國賀德克（HYDAC）、瑞士比利（BIERI）、瑞士萬福樂（WANDFLUH）、美國派克（PARKER）、美國太陽（SUN）、美國威格士（VICKERS）、意大利阿托斯（ATOS）等液壓電子產(chǎn)品。

（溫馨提示：如在此列表中您未查找到合適產(chǎn)品，請來電詳詢，我們的宗旨是：“一個電話，讓您省時、省力、省心”）

MS.MSE,MK系列煤礦掘進(jìn)機(jī)實(shí)用案列； POCLAIN液壓馬達(dá)大全MS05-0-113-F05-2A40-0000 
MS18-2-111-R18-2A50-8BJ0 

MSE08-2-121-A08-0000-8D00 
MSE05-2-113-R05-2A50-8EJ0 
3.MS05-1-113-R05-2A50-E000 
4.MS18-2-111-R18-2A50-8BJ0 
5.MSE11-2-111-R11-2A50-E000 
北方交通重工掘進(jìn)機(jī)用波克蘭液壓馬達(dá) 
1.MSE05-2-113-R05-2A50-8EJ0 
2.MS08-2-115-A08-2A50-0000 
3.MSE11-2-111-R11-2A50-E000 
MSE08-0-111-F09-2A40-0000 
MS18-0-111-F12-2A50-0000 
MSE08-2-111-F09-2A50-EJ00 
壓路機(jī)用 
MSE18-2-12A-R18-1120-5EJ0 
MSE18-0-12A-R18-1120-25EJ 
ms18-2-g11-g12-1410-000 
ms18-2-111-r18-2a50-8bjo 
mke18-1-121-f19-1340-p000 
ms11-2-111-r11-2a50-e000 
mke23-2-a27-a18-1140-7dhp 
MK35-9-121-A18-1140-7000 
MKE35-9-121-A18-1140-7000 
MK47-9-121-A18-1140-7000 
長期備貨生產(chǎn)MS08-1-111-F08-2A50-E000 
MS08-2-111-F09-2A50-1E00 
MSK35-9-121-A18-1110-7000 
MSE05-2-113-R05-2A50-EHJ0 
MS02-0-12A-R02-1120-Y8JM 
MSE05-2-113-R05-2A50-7BEJ 
MSE02-1-113-R02-2A50-YJ00 
MS25-2-121-R25-1120-5EFJ 
MS05-2-11A-F05-2AX0-5000 
MS05-2-11A-F04-2AC0-FM00 
MS05-2-11A-A05-2A10-5000 
MS05-2-11A-F05-2A10-5000 
MS05-1-133-F05-1720-EJ00 
MSE05-2-133-R05-1220-DEJ0 
MSE05-2-GF3-F04-1220-0000 
MS08-0-125-R08-2A50-0000 
MS08-2-111-A08-2A10-0000 
MS08-2-G21-A08-1120-00-MR 
MS08-G25-F08-1G20-5DG0 
MS08-0-111-A08-2A10-5000 
MS08 -1-111-A08-2A10-E000 
MS08-9-12A-A08-1120-DEJM0 
MS08-9-12A-A08-1120-DEJM0 
MS08-8-125-A08-1120-057EJ 
MS08-2-12A-A08-1230-5J00 
MSE08-2-111-F09-2A50-EJ00 
MSE08-2-12A-R08-1220-58EFJM 
MS11-2-12A-A11-1230-5J00 
MS11-2-01A-F12-2A10-5000 
MS18-2-121-A18-1330-00-MR 
MS18-9-121-A18-1120-0000 
MS18-2-A21-F19-1620-5EJ0 

波克蘭馬達(dá)MS18-2-G11-G12-1410-0000